पूर्वनिर्मित एयरपोर्ट स्टील संरचना

EIHE चाइना फ्याक्ट्रीबाट कस्टम पूर्वनिर्मित एयरपोर्ट स्टिल संरचनाले Q355B/Q420B गोलाकार स्पेस पाइप ट्रसहरू, वेल्डेड बक्स गर्डरहरू, र कास्ट-स्टील गोलाकार जोडहरू प्रयोग गरेर 80-मीटर देखि 150-मिटर स्तम्भ-रहित स्प्यानहरू पुल गर्दछ। उड्डयन टर्मिनलहरू र वाइड-बडी एयरक्राफ्ट ह्याङ्गरहरूलाई विशाल अबाधित हलहरू चाहिन्छ त्यसैले यात्रु चेक-इन टापुहरू, ब्यागेज क्यारोसेलहरू, र पखेटा मर्मत बेहरू भित्री स्तम्भहरू बिना सञ्चालन हुन्छन्।

रूफ फ्रेमवर्कले सिमलेस स्टिल ट्युबहरूलाई कास्ट-स्टील गोलाकार नोडहरू वा बोल्टेड बल जोइन्टहरूसँग जोड्दछ, छानाको भारलाई विभाजित रूख स्तम्भहरू, तिरछा बाकस स्तम्भहरू, वा कंक्रीटले भरिएको स्टिल ट्यूबहरू मार्फत तल सार्दछ। छतमा, हामी ध्वनिक इन्सुलेशन र साइफोनिक ड्रेनेजको साथ स्ट्यान्डिङ-सीम एल्युमिनियम-म्याग्नेसियम-म्यांगनीज धातु पानाहरू स्थापना गर्छौं। प्रत्येक वेल्डले अल्ट्रासोनिक र चुम्बकीय कण परीक्षणबाट गुज्रिन्छ, त्यसपछि समुद्री-ग्रेड फ्लोरोकार्बन पेन्ट जसले 160 किमी/घण्टा तटीय आँधीहरू र ग्रेड 8 भूकम्पहरू सामना गर्दछ।

EIHE द्वारा Qingdao Jiaozhou 4F अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा ठूलो-स्प्यान स्पेसियल ग्रिड ट्रस रूफ र भारी स्टिल स्तम्भहरू

सीएनसी पाइप प्रोफाइलिङ र भारी उड्डयन स्थानिक ग्रिड निर्माण

बहु-अक्ष पाइप इन्टरसेक्शनहरू र कुल स्टेशन जाँचहरू: घुमाउरो एयरपोर्ट क्यानोपीहरूलाई सटीक ट्यूबलर शाखा प्रोफाइलिङ चाहिन्छ। हाम्रो Qingdao सुविधामा, मल्टि-एक्सिस प्लाज्मा काट्ने मेसिनहरू बेभल कम्प्लेक्स सेडल जोइन्टहरू स्वचालित रूपमा, त्यसपछि पार्ट्सहरू ढुवानी डकमा जान अघि कारखाना जिगहरूमा 3D लेजर समन्वय मापनहरू।

राष्ट्रिय स्तरको उड्डयन अनुभव: Qingdao Jiaozhou 4F अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको छत पूरा हुने क्रममा देखाइए अनुसार, हाम्रो 500-सदस्यीय उत्पादन टोलीले कडा तालिका अवरोधहरूमा प्रमुख उड्डयन केन्द्रहरू प्रदान गर्दछ।

80m+ एयरपोर्ट ट्रसहरूको लागि कन्टेनर प्याकिङ र अन-साइट ब्लक लिफ्टिङ

मानक महासागर कन्टेनरहरूमा लामो छत ट्रसहरू ढुवानी गर्नुहोस्: पूर्वनिर्मित एयरपोर्ट स्टिल संरचनाको लागि, हाम्रो डिजाइन टोलीले 80m-120m स्पेसियल पाइप ट्रसहरूलाई 11.5m देखि 11.8m मोड्युलर खण्डहरूमा सटीक बोल्ट स्लिभहरू सहित विभाजित गर्दछ जुन 40HQ- 40OT-शीपमा खुला छ।

ग्राउन्ड-लेभल ब्लक एसेम्ब्ली र हाइड्रोलिक होइस्टिङ: साइटमा, फलामका कामदारहरूले पाइपका टुक्राहरूलाई फराकिलो छानाको खण्डहरूमा अस्थायी भुइँको जिगहरूमा जोड्छन्, भुइँ तहमा पहुँच क्याटवाकहरू थप्छन्, र मोबाइल क्रेन वा स्ट्र्यान्ड ज्याकहरू प्रयोग गरेर समाप्त भएको छत प्यानलहरूलाई ठाउँमा उठाउँछन्।

यानताई पेंगलाई अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट टर्मिनल वेभ-वक्र स्पेस पाइप ट्रस रूफ संरचना EIHE द्वारा

प्रमाणित उड्डयन र ट्रान्जिट हब केसहरू

हामीले Qingdao Jiaozhou 4F अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको लागि ठूलो-स्प्यान स्पेसियल स्टिल हब फ्रेमवर्क, यानताई पेन्ग्लाई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको लागि वेभ-कर्व्ड टर्मिनल रूफ ट्रसहरू, र Weihai Nanhai र Rushan South High-Speed ​​Railway Station को लागि स्पेसियल पाइप ट्रस रूफहरू निर्माण र निर्माण गर्यौं।

FAQ

Q1: उड्डयन क्यानोपीहरूको लागि तपाईंको न्यूनतम अर्डर आकार र औसत निर्माण समय सीमा के हो?

A: पूर्वनिर्मित एयरपोर्ट स्टिल संरचनाको लागि हाम्रो न्यूनतम स्कोप 50 टन वा 800 वर्ग मिटर हो। टेकलामा स्ट्रक्चरल डिटेलिङ गर्न बाह्रदेखि पन्ध्र दिन लाग्छ, र ट्रस ज्यामिति र कुल टन भारको आधारमा निर्माण पैंतीसदेखि ६० दिनसम्म चल्छ।

Q2: तपाईं नुन हावा क्षरण विरुद्ध तटीय टर्मिनल फ्रेमिङ कसरी सुरक्षित गर्नुहुन्छ?

A: हामी सबै ट्युबुलर सदस्यहरूलाई Sa 2.5 शुद्धतामा सफा गर्छौं, एक अस्सी-माइक्रोन जिंक-रिच प्राइमर, एक मध्यवर्ती इपोक्सी बाधा, र सत्तरी-माइक्रोन फ्लोरोकार्बन शीर्ष तह लगाउँछौं, पचास वर्षको समुद्री वायुमण्डलीय सुरक्षा प्रदान गर्दछ।

Q3: निर्माणको क्रममा टर्मिनलको छेउमा कति जमिन खाली हुनुपर्छ?

A: हामी क्रेन सेटअपहरू र ग्राउन्ड-लेभल ट्रस प्रि-एसेम्बलीका लागि भवन फुटप्रिन्टको छेउमा 25m देखि 35m चौडा फ्ल्याट एप्रन राख्न सिफारिस गर्छौं। हाम्रो कर्मचारीले विस्तृत लिफ्टिङ जोन रेखाचित्र आपूर्ति गर्दछ।

Q4: तपाइँ कुन पोर्टबाट पठाउनुहुन्छ, र तपाइँ कुन व्यापार सर्तहरू समर्थन गर्नुहुन्छ?

A: कम्पोनेन्टहरू क्विंगदाओ, चीनमा बनाइएका छन् र एफओबी वा सीआईएफ सर्तहरू अन्तर्गत किङदाओ पोर्टमा लोड गरिएको छ। हामी 30% तार जम्मा र 70% कन्टेनर प्रेषण, वा क्रेडिट को पत्र स्वीकार गर्दछौं।